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广东建筑企业数字化施工（广东建筑企业数字化施工管理平台）

多省出台数字交通建设规划,重点打造智慧公路

年1月，贵州省交通运输厅发布《贵州省“十四五”数字交通发展规划》。

广东省交通运输厅紧跟潮流，率先响应号召，通过《广东省智慧高速公路建设指南》和计价标准的出台，启动了智慧公路的试点示范。其核心目标在于八大应用场景的深度融合，包括智慧工地、桥梁、隧道、收费站、服务区，以“智慧建造、智慧养护、智慧出行”为主轴，特别提出了“智慧扩容”的创新场景。

年，国家十四五研发计划中的交通领域亮点纷呈/，其中，交通基础设施的数字化软件研发和陆路交通智能化设计技术的共性研究备受瞩目。中国工程院与交通运输部在2022年更是携手推进了智慧公路发展战略的深入探讨。

发展目标：/ 智慧高速公路的目标不仅仅是提升速度，更着重于安全、绿色与智慧的深度融合。它聚焦于经济的绿色化、智能化，以及全生命周期的数字化转型，推动着交通行业的全面升级。编制策略：/ 以业务需求为导向，智慧公路的设计蓝图围绕感知、服务、管理和创新四大支柱展开。

近年来，重庆高速集团秉持创新精神，深度融入成渝双城经济圈的宏伟蓝图和交通强国建设的前沿探索，紧贴“智造重镇”与“智慧名城”的发展目标，致力于打造数字高速公路，推动智慧交通的革新进程。在数字化建设的道路上，他们逐步实现了运营的智能化与管理的一体化，为城市交通提供了前所未有的便捷与效率。

加强交通基础设施与5G网络、数据中心、物联网感知等信息基础设施统筹布局、协同建设，新建交通基础设施实现信息设施设备同步规划、同步设计、同步建设、同步运维，推进既有交通基础设施信息化改建，“十四五”期间，建成杭绍甬智慧高速，研究在杭新景、沪杭甬等高速公路改建项目中开展基础设施数字化改造试点。

工程建设如何“玩转”数字化转型?

要实现数据化。企业要为此做好计划，到底需要保存什么样的数据，以人为中心的数据还是以产品为中心，还是更关注企业运营，需要做好这样的计划，然后再将企业生产经营中的数据保存下来，即便是现在看来没什么用的数据，未来也可能产生巨大的价值。要成为大数据企业，第一步企必须要实现数据化。

要知道数字化转型可是一个系统级的工程，如果没有企业整体的共同发展建设，那么是很难成功落地，并发挥巨大作用的。通俗来讲，你可以理解为将企业业务场景的数据与流程搬至线上，通过数字化来运转与呈现；这一过程，大多数企业完成了从纸笔、Excel到使用CRM\ERP等管理系统、甚至定制开发企业应用的转型。

对项目的进度、物料、质量、安全、劳务等方面统一规范管控，对工程项目实施中的建设单位、承包商、监理方及供应商等各方进行管理与协调，建立起能够适应和促进企业快速、健康、持续发展的信息化管理系统。真正做到了数字化转型，为企业降本增效。

如今每个建筑工程企业，都在探索如何通过数字化转型做到真正的“降本增效”的效果，都在寻找一种让前线好用，让中层好管，让高层好判的信息化建筑劳务系统。

工程行业数字化转型需要借助数字化管理工具，从市场业务数字化，生产业务数字化和人员管理数字化进行规范化的管理，提高企业市场竞争力，且想在这行业下行的时代保持增长，完善各种制度，通过经营管理创新，形成新的动力源，激发全员的积极性和创造性，积极拥抱时代变化。

广东专精特新企业优惠政策

省对国家新认定的专精特新“小巨人”企业给予一次性奖励，支持企业提升创新能力和专业化水平；在支持先进制造业发展等专项资金中对国家和省“专精特新”中小企业予以倾斜支持；鼓励各市对“专精特新”中小企业给予资金支持。

广东省为支持专精特新企业的发展，出台了一系列优惠政策。首先，广东省积极争取国家和中央财政的支持，以促进专精特新中小企业的发展。对于新认定的国家专精特新小巨人企业，广东省提供一次性奖励，以支持它们提升创新能力和专业化水平。

广东省对专精特新企业给予一定的财政奖补。例如，在珠三角地区，每家专精特新企业可以获得100万元的奖补；而在粤东、粤西、粤北地区，每家企业则可以获得120万元的奖补。具体的奖补金额可能会根据地区和政策的不同而有所差异。

省级财政：“省级促进经济高质量发展专项资金”，支持工信部认定的专精特新“小巨人”企业、省认定的专精特新中小企业，对其获得商业银行人民币贷款，发生的利息给予补助，最高不超过100万元。

企业认定奖励 对新认定的国家级专精特新“小巨人”企业，给予100万元一次性奖励。 对广州市行政区域以外迁入的国家级专精特新“小巨人”企业，签约落地并完成商事登记后，给予100万元一次性奖励。 对新认定的省级“专精特新”中小企业，给予20万元一次性奖励。

深圳市及各区都会有资金奖补政策深圳市按照《深圳市人民政府关于加快培育壮大市场主体的实施意见》，对入选市级、省级、国家级的“专精特新”中小企业，最高奖励10万元、20万元、50万元。

广东:开展汽车以旧换新活动/进一步放宽小汽车上牌指标限制

1、严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。 （十一）开展家电产品以旧换新。鼓励家电生产、销售、回收等企业联合开展家电以旧换新促销活动，开设线上线下活动专区，对以旧家电换购节能家电的消费者给予优惠。

2、实施新一轮消费品以旧换新行动。广东省将开展汽车以旧换新活动，并进一步放宽小汽车上牌指标限制。同时，还将开展家电产品以旧换新和推动家具家装消费品换新。实施全链条废弃物循环利用行动。广东省将完善废旧产品设备回收网络，支持二手商品流通交易，并有序推进再制造和梯次利用。

3、继黑龙江哈尔滨市宣布省内消费者在该市购买机动车可直接落户上牌后，广州、深圳也放宽了小汽车指标申请资格。

4、广州和深圳放宽了小汽车指标申请资格，这是继黑龙江哈尔滨市之后的又一省市政策。广东省政府发布了《关于印发广东省激发企业活力推动高质量发展若干政策措施的通知》，旨在鼓励汽车消费，包括免征新能源汽车车辆购置税、支持汽车以旧换新、汽车下乡、新能源汽车购置等政策，以及举办全省性汽车主题促消费活动。

工程设计全过程数字化管理平台

BIM把项目交付的所有环节即建筑设计、土木工程设计、结构设计、机械设计、建造、价格预估、日程安排及工程生命周期管理等所有的信息加以联合和互相合作。简单来说，就是BIM使得建筑业能够像一般的工业产品那样，实现信息化，高效率的进行生产。 信息是死的，信息化是活的，只有信息化，才能真正体现BIM的价值。

优点：全流程智能控制。bim技术的核心是智能控制，可以用于规划设计控制管理、建筑设计控制管理、招投标控制管理、造价控制、质量控制、进度控制、合同管理、物资管理、施工模拟等全流程智能控制，提高工作效率，增加经济效益。全流程协同工作。

由于BIM技术本身是一种信息数字化的应用，它可以在设计、管理和建造领域利用数字化方法建立相应模型，这种技术对于整个工程设计、施工、建设、运营、管理都有明显的提高效率的作用。除此之外，还可以在很大程度上控制建筑工程施工建设运营等过程中的各种隐患。

在科技革新的推动下，智慧建设是BIM技术与物联网、智能化系统交织的杰作，通过信息的无缝连接与集成共享，构建起一个贯穿建设全周期的数字生态系统。以工程生命周期数据为基石，虚拟环境中的工程设计、施工与运维管理得以实时优化，推动了全新的生产组织方式的诞生。

CIMS是面向整个企业，覆盖企业的多种经营活动，包括生产经营管理、工程设计和生产制造各个环节，即从产品报价、接受订单开始，经计划安排、设计、制造直到产品出厂及售后服务等的全过程。 在当前全球经济环境下，CIMS被赋予了新的含义，即现代集成制造系统（Contemporary Integrated Manufacturing System）。

建筑企业如何实现数字化转型?

1、建筑企业要实现数字化，可以从以下几个方面入手：建立数字化战略：明确数字化转型的目标和愿景，制定详细的数字化战略和规划。确定数字化的重点领域、时间表和预算，以指导后续的实施工作。数字化设计与建模：引入建筑信息模型（BIM）技术，实现全生命周期的数字化设计、建模和协同。

2、明确目标和战略：首先，企业需要明确数字化转型的目标和战略。确定企业希望实现的业务和运营目标，以及数字技术在其中的作用。这有助于指导企业的决策和资源投入。 进行全面评估：进行整体的现状评估，包括业务流程、信息系统和技术基础设施等。了解企业所需的改进和升级重点，识别痛点和瓶颈。

3、在项目现场管理数字化方面，建筑企业可以通过智慧工地打造统一的决策平台和指挥中心，并以此作为企业数字化转型升级核心基础，实现生产现场全要素协同管理。企业数字化转型旨在管理中实现作业层、项目部、公司的实时管理和协同，消除信息壁垒，数据实时共享，并推动项目和企业一体化管理。

4、建立合作伙伴关系：建筑企业可以与科技公司、软件开发商等建立合作伙伴关系，共同推动智能建造技术的应用和发展。通过合作，可以共享资源和技术，加快技术的落地和推广。

5、通过智慧工地企业版的劳务实名制、环境扬尘监测、塔吊监控、升降机监控、视频监控等模块功能，对关键业务流程进行优化和自动化，助力建企实现数字化转型。可以关注全球共德最新推出的智慧工地企业版，它凭借丰富的应用场景和先进的管理系统模式，为建企的转型升级提供了强有力的支持。

6、建筑企业向精细化管理转型要做好三个层面的建设与衔接。首先是制度层面，要以数字化“成本管理”为核心、“过程管控”为主线，全面梳理企业战略规划、生产管理、财务管理、人力资源等制度，通过标准化、流程化、信息化建设不断对精细化管理加以强化和固化。